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中国民航局无人机驾驶员考试中心 专业无人机培训就选菲特安无人机  民航局发布民用无人机管理规定,在没有驾驶资质和未申请空域的情况下操控无人机进行商业行为，这属于违法行为，若造成重大事故或者严重后果，会被依法追究刑事责任。而对于无人机从业人员，无人机驾驶证相当于职业资格证，想成为无人机应用的从业者需要做的第一件事就是考取无人机驾驶证。 考试更严格，考试难度提升，导致通过率降低。但是相对而言的证书含金量也会大大的提高！无人机应用技术人才是现在社会紧缺人才之一，专业无人机操控技能将显示出超强的竞争力。即将进行无人机驾驶员考试的飞手们，不用太担心，只要勤加练习掌握好飞行技术还是能够顺利通过考试的！ 心动不如行动，考试难度在提升，越早报名，培训越容易。 ABOUT US 为什么要考证？ —— |
无人机及其应用是当代高新技术系统集成的产物，随着科学技术的发展，无人机在民用领域的应用也越来越广泛。目前已被成功应用于低空航测、电力巡线、环境保护、水利监测、应急救灾、资源调查、森林防火、石油管线巡检、军事侦查等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。
无人机的飞速发展造成了无人机应用技术人才的紧缺。据初步估算，我国到2018年需要的无人机操作维护等人员可达20万人。截止2018年9月的民航局统计材料，无人机驾驶员全国只有42295人持证上岗。
由此可见，具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才，在我国就业形势异常严峻的大背景下，无人机应用技术人才将成为国家紧缺人才之一，专业无人飞机操控技能将显示出超强的竞争力。
目前，无人机在农业、电力、通信、气象农林、海洋、勘探、影视、执法、救援、快递等专业领域的应用，都显示极好的技术效果和经济效果。根据国家工信部统计，我国到2018年需要的无人机操作维护等专业人才达20万人，整个产业链需求可达500万人。
1.无经验新手：刚拿到合格证或刚考过CAAC无人机驾驶证,月薪:3500~6000元,综合素质好的起薪会高(如:大专、本科要比初中、高中起薪要好,考证前有无人机从业经验的或有特长的会更好)
2.有经验飞手：考完证有1年以上无人机工作经验,月薪:6000~15000元,个人综合素质及飞行项目经验是重要的参考因素
3.资深老飞手：在行业中已经小有名气，月薪:15000以上
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权利内容 | 能够在视距范围内(高度120米，直径500米)GPS模式下作业。PS:但没有申请作业空域的权利。 | |
就业领域 | 低空航拍、植保领域、电力巡检领域 | |
职业方向/就业岗位 | 无人机飞控师、检修师、地面勤务、农林植保员、农林助理植保师、农林植保师、电力巡检师 | |
课程费用 | 费用包含培训费、复习费、训练维修飞机费、考试飞机费等，费用一次性缴清无后续费用。如有未通过科目，每科需另外补考费（包含冲刺补习课程），全程包教包会。 | |
报名条件 | 1、年满16周岁，能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。 2、遵纪守法，无不良行为,无犯罪记录。 3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，无不良嗜好。 | |
适用人群 | 爱好者、无人机入门级人员、植保作业人员、学生(能力储备) | |
考试等级 | 理论考试 | |
考试区别 | 1、视距内驾驶员70分及格 2、视距内驾驶员用GPS模式练习及考试 | |
关于CAAC: | 中国民用航空局的英文缩写，中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能;2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。 | |
备注 | 如需报名，或者获取更多关于课程的详细信息或优惠信息，请与我们联系。 | |
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