中国民航局无人机驾驶员考试中心
专业无人机培训就选菲特安无人机

      民航局发布民用无人机管理规定,在没有驾驶资质和未申请空域的情况下操控无人机进行商业行为,这属于违法行为,若造成重大事故或者严重后果,会被依法追究刑事责任。而对于无人机从业人员,无人机驾驶证相当于职业资格证,想成为无人机应用的从业者需要做的第一件事就是考取无人机驾驶证

       考试更严格,考试难度提升,导致通过率降低。但是相对而言的证书含金量也会大大的提高!无人机应用技术人才是现在社会紧缺人才之一,专业无人机操控技能将显示出超强的竞争力。即将进行无人机驾驶员考试的飞手们,不用太担心,只要勤加练习掌握好飞行技术还是能够顺利通过考试的!

       心动不如行动,考试难度在提升,越早报名,培训越容易。

ABOUT US
为什么要考证?

职业前景

       无人机及其应用是当代高新技术系统集成的产物,随着科学技术的发展,无人机在民用领域的应用也越来越广泛。目前已被成功应用于低空航测、电力巡线、环境保护、水利监测、应急救灾、资源调查、森林防火、石油管线巡检、军事侦查等领域,越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。

       无人机的飞速发展造成了无人机应用技术人才的紧缺。据初步估算,我国到2018年需要的无人机操作维护等人员可达20万人。截止2018年9月的民航局统计材料,无人机驾驶员全国只有42295人持证上岗。

       由此可见,具备实际操作能力的无人机操控及维护人员将成为炙手可热的高薪人才,在我国就业形势异常严峻的大背景下,无人机应用技术人才将成为国家紧缺人才之一,专业无人飞机操控技能将显示出超强的竞争力。

就业方向

国土资源勘察、测绘、水资源勘察
森林消防、林业监测
应急救援、公安反恐、缉毒监察
保险勘察、环保监测
交通路口监控、高速公路巡检
航拍、数字遥感,空中监查
石油管道巡线、移动基站检查
电力线巡线、电力线架线、电力风车巡检
就业薪资

      目前,无人机在农业、电力、通信、气象农林、海洋、勘探、影视、执法、救援、快递等专业领域的应用,都显示极好的技术效果和经济效果。根据国家工信部统计,我国到2018年需要的无人机操作维护等专业人才达20万人,整个产业链需求可达500万人。

1.无经验新手刚拿到合格证或刚考过CAAC无人机驾驶证,月薪:3500~6000元,综合素质好的起薪会高(如:大专、本科要比初中、高中起薪要好,考证前有无人机从业经验的或有特长的会更好)

2.有经验飞手考完证有1年以上无人机工作经验,月薪:6000~15000元,个人综合素质及飞行项目经验是重要的参考因素

3.资深老飞手在行业中已经小有名气,月薪:15000以上

飞行证
飞行证
菲特安航空科技民用无人机驾驶航空器经营许可证
菲特安航空科技民用无人机驾驶航空器经营许可证
学院资质

钟子荣
蓝飞
甘峰于
吴富涛
钟子荣
职位:低空经济高级讲师
       持人社部高级无人机工程师证,专业从事无人机培训教学管理工作,培训学员多期结业,教学经验半富,深受学员喜爱。具有固定、多旋翼飞行教学经历,教学时间累计超过1500小时。

蓝飞
职位:技术总监
       南昌航空大学本科毕业,持CAAC民用无人机教员证,大疆UTC国际教员,人社部高级装调检修工程师,FPV宽速无人机国家裁判员。拥有19年无人机飞行经验,组织开展多次跨国无人机应用培训,对无人机应用具有丰富的实战经验。

甘峰于
职位:王牌教员
       山东大学本科毕业,持CAAC民用无人机执照,以学员为中心,因材施教,严谨缉致,提升学员练习效率、水平以及日常满意度:日常敦学秉承以理论为基、安全为晚、实播为本的理念,致力于接每一位学员培养戏知识、技术与安全结合的完美飞手

吴富涛
职位:金牌教员
       持CAAC民用无人机执照,深耕教学多年。教学中国绕“安全 +实用”核心,从基础的无人机原理、民航法规,到进阶的复杂环境飞行、应急故障处理,搭建完整课程体系。已助力超千名学员顺利考取执照。
资力量
学院拥有一支勤奋、务实、开拓、创新的高素质应用型师资队伍
名企合作

我们承诺
——

学院免费推荐无人机等相关单位实习、就业
获得CAAC证书或者民航局执照优秀学员录入人才猎头库

优秀学员可加入本学院的师资队伍
优惠参加本学院其他无人机培训课程
免费或优惠参加菲特安举办的拓展、沙龙、论坛联谊等活动
活动期间每日报名前5名,即送一台航拍无人机
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多旋翼无人机超视距驾驶员课程介绍

多旋翼无人机超视距驾驶员课程
无人机的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展,其驾驶员数量持续快速增加。为加强对民用无人机驾驶员的规范管理,2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》,要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行,进一步完善的民用无人机驾驶员监管体系。

本课程依照相关规定及培训要求培训合格的多旋翼无人机系统驾驶员,促进无人机行业稳健发展。

无人机多旋翼超视距驾驶员培训班


权利内容

●有申请作业空域的权利
●能够独立作业,能够在作业中承担组长重任
●能够使用姿态增稳飞行模式
●能够使用地面站航线规划飞行模式
●能够进行长航时、远距离、高技术的无人机作业项目

就业领域

航拍、植保、测绘、电力、警用、环保、救援、消防等多个行业应用领域

职业方向/就业岗位

●影视摄影师、输变电巡视员、油管巡视员、航空测绘员、三维建模师、高速路巡查员、地质勘查员、灾情调查员、作业规则师、副高级农林植保师、高级农林植保师等
●此外兼容视距内驾驶员(驾驶员)全部岗位

课程费用

费用包含培训费、复习费、训练维修飞机费、考试飞机费等,费用一次性缴清无后续费用。如有未通过科目,每科需另外补考费(包含冲刺补习课程),全程包教包会。

报名条件

1、年满16周岁,能正确读、听、说、写汉语,无影响双向无线电对话的口音和口吃。
2、遵纪守法,无不良行为,无犯罪记录。
3、身体要求:矫正视力1.0以上,无色盲、色弱,无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病,无不良嗜好。

适用人群

无人机应用行业从业人员、无人机专业学生、无人机中高级玩家

考试等级

理论考试
➢满分100分, 80分通过。
➢理论部分主要包含:地面控制设备、飞行平台的用法,飞行操作原理与方法,民航法规地面站控制等理论。
实践考试
➢综合问答: 满分10分, 7分通过
➢飞行:可使用增稳模式(C 6控仅内回路参与控制,飞控不能执行定点功能)
悬停
水平8字左右两圆直径6m。慢速水平360。降落降落

考试区别

1、超视距驾驶员理论80分及格
2、超视距驾驶员用姿态模式练习及考试
3、超视距驾驶员一门地面站考试;
4、超视距驾驶员飞行满100小时可以升考无人机教员

关于CAAC

中国民用航空局的英文缩写,中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局,归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局,在1987年以前曾承担中国民航的运营职能;2008年3月,由国务院直属机构改制为部委管理的国家局,同时更名为中国民用航空局。

备注

如需报名,或者获取更多关于课程的详细信息或优惠信息,请与我们联系。


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05
课程报名
模拟考试
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缴费入学
申请考试
03
07
理论学习
理论及实操考核
04
08
实操训练
获取证件
学习方式

无人机概述
无人机分类、多旋翼飞行原理
法律法规、飞行安全、气象知识
安全飞行守则
无人机基本操控
无人机机系统构成
飞行器组装与控制、平台动力装置
飞控系统、动力系统、控制系统
课程技能培训

培训对象

培训对象
本培训面向无人机相关行业的从业者及求职者、大学本科毕业生及实习生、高职及大专毕业生与实习生;中职中专毕业生及顶岗实习生、无人机爱好者等无人机相关专业学生、从业者及爱好者进行招生培训。
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